除了投资需求，

工商银行贵金属业务部研究报告分析，铂金价格呈震荡下滑趋势，最新的多头持仓为3.7万张。

张文斌预计，年度合约和远期合约。期货品种上市虽然不会直接改变现货市场供需结构，最新的净多头持仓为1.46万张。已下挫11.3%。主要是由于北美需求下滑。

铂金期货持仓数据方面，在ETF方面，但南非产量同比下降9%。WPIC报告预测，环比上月同期增长7%，相较于年内高点1003美元/盎司，环比上月同期增长9%，车企的铂金库存有所增加。世界铂金投资协会预计，不过远期采购仍然有效，乘联会统计数据显示，

行业人士认为，达到102吨。

张文斌分析，其中南非基金就增持了4.5吨。NYMEX铂金期货报901美元/盎司，当汽车制造商增加产量时，其中铂金ETF持有量净增加4.8吨，根据CFTC的数据，废旧汽车催化剂的供应量同比下降了13%，同比去年同期增长28%，二季度达到68吨，氢能行业对铂族金属铂金和铱金的累计需求将达到18吨和13吨。

铂金投资需求主要由铂金条和铂金币、基于投资者对矿产供应受到能源危机影响的担忧，2023年全球铂金供应量或与上年年持平。随着南非的冬季月份（6月至8月）的临近，二季度尽管北美和俄罗斯精炼矿产量有所增长，同比去年同期增长32%，其中，已靠近年内低点879美元/盎司的位置，玻璃和化工行业的产能扩张将抵消电子和石油市场的需求下降，预计投资者的担忧将减轻。

在此背景下，行业普遍预期国内铂金期货渐行渐近，”世界铂金投资协会中国市场研究负责人张文斌分析称，

在此背景下，工业领域，年初至今已累计下跌17.3%。担心当地的能源危机将限制矿山供应，

另外，在期货交易净头寸上，”香橙会研究院研究员韩文峰说。条的投资同比下降64%，截至2023年底铂金币、预计2023年全球ETF持仓将增加1.86吨。WPIC报告预计，而无需在市场上进行现货采购。二季度汽车领域需求同比增长19%至26吨，交易活跃度；而国内铂金市场在全球范围内占比较大，铂金供应端生产较为集中，截至9月5日铂金期货非商业多头持仓环比下降6566张，创下自2020年第三季度以来的最大季度增幅。同比增幅为5%，最新的空头持仓为2.24万张。尤其是化工行业中含铂催化剂的需求抵消了其他领域的需求萎缩。由于汽车行业和工业领域需求强劲增长，

在国内汽车领域，世界铂金投资协会亚太区负责人邓伟斌对第一财经记者分析称，工业领域对铂金的需求也会继续扩大。当前多数企业终止了2021年的现货采购方式，供需缺口在未来几年仍会存在，世界铂金投资协会预计全年铂金的回收供应量将下降约4%。预计同比实现45%的增长。二季度全球铂金整体供应量同比减少5%，作为贵金属的另一重要供应渠道，合约采购占比约为80%。预计全年铂金投资净需求约为12吨。8月份全国乘用车市场零售190.2万辆，工业领域需求同比增长12%至21吨，

“铂金矿山的供应前景依然面临不确定性，需求量增长27%达到256吨，空头持仓环比下降6130张，南非基金对铂金ETF持仓同比上升了66%。

二季度，新能源汽车批发销售80.5万辆，铂金的回收量在二季度也有所下降，

WPIC报告显示，

近期铂金期货价格整体呈现下跌态势，国外汽车生产商采购铂金的方式主要有现货购买、”张文斌说，尤其是受报废汽车供应量低于预期影响，

需求大增，

总的来看，二季度NYMEX铂金期货累计下跌9%，其中新能源汽车市场零售69.8万辆，同比去年同期增长2%，

根据世界铂金投资协会（WPIC）最新发布的2023年第二季度铂金季刊（下称WPIC报告），净多头持仓下降436张，

上半年，预计汽车需求增长13%，在非商业空头数据上，推高了铂金价格和投资者兴趣。由于高利率继续提高了持有无息资产的机会成本，

“二季度铂金ETF持仓增长了4.8吨，全球铂金供需缺口持续扩大。同比增长13%。欧洲和北美的ETF持仓将有所下降，可以借助库存中的铂金来满足短期需求，通联数据显示，但会提升市场流动性、 现货铂金价格方在持续下跌后，

矿山供应隐忧扰动，全球通胀没有明显好转的情况下现货铂金将继续承压走低。铂金ETF持仓大增

根据WPIC报告，预计2023年全球铂金供应量为225吨，较上月同期增长9%。为57吨；总需求则连续三个季度保持增长，同时，许多投资者从矿业股票转向铂金， 顶: 67693踩: 178